Por que o Ferro Fundido Cinza? — O Material Principal das Placas de Superfície de Ferro Fundido

Placas de superfície de ferro fundido são equipamentos fundamentais para processos-chave, como montagem, ajuste, soldagem e rebitação no campo de máquinas e equipamentos de potência. Suas superfícies de trabalho são tipicamente equipadas com ranhuras em T para fácil fixação e montagem de equipamentos. Essas placas são feitas principalmente de ferro fundido cinza denso e estável ou ferro fundido de liga, com uma dureza de superfície de trabalho geralmente entre 170–220 HB.

Então, por que o ferro fundido cinza é comumente escolhido como a matéria-prima para essas placas? As principais razões são as seguintes:

Como componentes fundamentais com requisitos moderados de desempenho material, o uso de ferro fundido cinza para placas de superfície atende às necessidades operacionais enquanto alcança uma economia ideal. O ferro fundido cinza está prontamente disponível e é econômico, tipicamente custando apenas 60%–70% do aço fundido, tornando-o um material de engenharia altamente eficiente em termos de custo. Assim, foi especificado como o material principal para tais placas sob a norma nacional chinesa GB/T 9439.

Embora o ferro fundido cinza tenha baixa plasticidade e tenacidade, sua resistência à compressão é excepcional—geralmente de três a quatro vezes sua resistência à tração—tornando-o altamente adequado para componentes de suporte de carga, como bases de máquinas-ferramenta e placas de montagem. Com uma variedade de graus que vão de HT150 a HT350, o ferro fundido cinza oferece um bom gradiente de resistência para atender a várias condições de carga.

O ferro fundido cinza oferece boa fundibilidade e usinabilidade, permitindo a fácil conformação das fundições e a eficiente usinagem subsequente. Além disso, o grafite em sua estrutura ajuda a absorver vibrações, conferindo às placas excelentes características de amortecimento que contribuem para a estabilidade durante o processamento.

Sob condições de lubrificação, o grafite na superfície do ferro fundido cinza pode formar um filme lubrificante, reduzindo efetivamente o coeficiente de atrito. Quando micro-partículas de grafite se desprendem, os bolsões resultantes podem armazenar óleo lubrificante, melhorando continuamente as condições de trabalho do par de atrito e aumentando significativamente a resistência ao desgaste.